莲花Evora GT开放订购 效率是Evora 400的两倍之多!

  • 日期:08-14
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《Lotus》自Evora 400发布以来已经衍生出来

Evora Sport 410,Evora GT430以及其他许多功能强大的机型,包括美国和加拿大的北美市场,最近发布了新型号《Evora GT》,准备取代Evora 400和Evora Sport 410,而当地价格却是从96,950美元,折合人民币约67万元。

Evora GT还提供双座或2 + 2四座,六速手动或六速自定位选项。为了提高空气效率,工厂在前杆下增加了一个新的扰流板并使用了Evora GT430。相同的前挡泥板扰流板设计,后护板导流孔和下部分体设计,使其能够在高速下产生高达64 kg的下压力,是Evora 400的两倍,如果屋顶被覆盖,则碳光纤套件,包括引擎盖,扰流板和后下分离器,以及钛排气系统也将重量减轻到1,408千克,比Evora 400减少了32千克。

image.php?url=0MmskMw87E Evora GT提高空中效率

image.php?url=0MmskMpfyO Evora GT提高空中效率

对于驾驶舱区域,Evora GT重新修改了包裹在中控台,中央鞍座,门板等中的黑色Alcantara材料,并增加了双向对比拼接,由镁合金制成的轻质方向盘覆盖。采用皮革和Alcantara材料,仪表板盖,门槛和Sparco斗椅的背面均采用碳纤维制成,以减轻重量,同时集成在中控台的7英寸触摸屏不仅具有内置蓝牙功能,卫星导航和倒车开发,AppleCarPlay和Android Auto也受支持。

image.php?url=0MmskM4dp2驾驶舱覆盖着黑色Alcantara材料

image.php?url=0MmskMbWe5背面有碳纤维的Sparco斗椅

image.php?url=0MmskM3UcX座椅表面绣有GT刻字

用于6速手动行的image.php?url=0MmskMShZI标准配置

对于安装在Evora GT驾驶舱后面的3.5升V6增压发动机,原装Evora 400和Evora Sport 410的最大输出功率为400-410和41.8 kg。调整后,它们进一步增加到416和43.9千克。仪表(自放电至45.9千克),但峰值速度保持不变,0-96km/h加速度缩短至3.8秒(自放电3.9秒),最高时速可达303km/h(自身 - 排放量为280km)/h),与目前的Evora GT430(3.7秒,305km/h)几乎相同。

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《Lotus》自Evora 400发布以来已经衍生出来

Evora Sport 410,Evora GT430以及其他许多功能强大的机型,包括美国和加拿大的北美市场,最近发布了新型号《Evora GT》,准备取代Evora 400和Evora Sport 410,而当地价格却是从96,950美元,折合人民币约67万元。

Evora GT还提供双座或2 + 2四座,六速手动或六速自定位选项。为了提高空气效率,工厂在前杆下增加了一个新的扰流板并使用了Evora GT430。相同的前挡泥板扰流板设计,后护板导流孔和下部分体设计,使其能够在高速下产生高达64 kg的下压力,是Evora 400的两倍,如果屋顶被覆盖,则碳光纤套件,包括引擎盖,扰流板和后下分离器,以及钛排气系统也将重量减轻到1,408千克,比Evora 400减少了32千克。

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对于驾驶舱区域,Evora GT重新修改了包裹在中控台,中央鞍座,门板等中的黑色Alcantara材料,并增加了双向对比拼接,由镁合金制成的轻质方向盘覆盖。采用皮革和Alcantara材料,仪表板盖,门槛和Sparco斗椅的背面均采用碳纤维制成,以减轻重量,同时集成在中控台的7英寸触摸屏不仅具有内置蓝牙功能,卫星导航和倒车开发,AppleCarPlay和Android Auto也受支持。

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用于6速手动行的image.php?url=0MmskMShZI标准配置

对于安装在Evora GT驾驶舱后面的3.5升V6增压发动机,原装的Evora 400和Evora Sport 410的最大输出功率为400-410和41.8 kg。调整后,它们进一步增加到416和43.9千克。仪表(自放电至45.9千克),但峰值速度保持不变,0-96km/h加速度也缩短为3.8秒(自放电3.9秒),最高时速可达303km/h(自放电280km)/h),与目前的Evora GT430(3.7秒,305km/h)几乎相同。

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