换芯升级 凯迪拉克XT5新老款车型对比

  • 日期:09-05
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21: 55: 11在汽车里说些什么

自2016年国产XT5进入市场以来,它已成功恢复了凯迪拉克品牌在国内SUV市场的活力。凭借其令人印象深刻的产品实力和性价比,XT5在豪华中型SUV市场中占有重要地位。在对手完成替换或连续延长后,以避免缺乏耐力。凯迪拉克XT5三年后迎来了中期变革。外观略有调整,内部配置升级,定价范围更具吸引力。最大的变化来自新的2.0T动力系统。

售价:间隔更合理

作为中期重新设计的车型,2020凯迪拉克XT5降低了指导价格范围并推动了总共六款车型。 2020款凯迪拉克XT5是28T车型,配备全新2.0T发动机和9速手动变速箱。它消除了旧的25T和28E轻混模型。为了确保这种比较的公平性,我们选择了最相似的顶级凯迪拉克XT5子顶级车型和旧的凯迪拉克XT5顶级车型。

外观:小布局修改

和尾灯罩设计。无论哪个版本,整体动力明显优于旧机型,这更符合时代的步伐。

一定要年轻。前大灯遵循家族的泪眼风格,与钻石切割的正面相匹配。

在外观配置方面,新凯迪拉克XT5的性能略有提升,转向助力灯和运动外观套件也以同样的价格增加。转向辅助灯在一定程度上增强了夜间驾驶的安全性,而运动外饰套件则吸引了年轻消费者的注意。

在车身尺寸方面,新凯迪拉克XT5的变化范围非常小,忽略了对车内空间的影响。车身长度增加1毫米,车身高度增加6毫米,宽度和轴距数据保持不变。轮圈尺寸有了很大提高,视觉效果更加协调,新车的前后轮圈尺寸为235/55 R20。

设计创造了三维效果。尾灯款式经过调整。运动尾灯采用透明设计,略带美式性能车感。尾灯的时尚版本保留了传统,尾灯的形状与眼泪前方的前照灯相呼应。

内部:实用配置增强

新凯迪拉克XT5的内饰设计没有大幅改变,与旧款一致。在消费者的天生印象中,美国人造汽车总是非常粗心。但在今天的时代,事情要好得多。以凯迪拉克XT5为例,其内饰显示出极大的奢华感。内饰细节和材料精致。中控台采用面包和皮肤包裹。它不仅有精致的感觉,还有设计感。

方向盘设计与旧车一样具有霸气。新款凯迪拉克XT5多功能方向盘底部有两排物理按键,略微提高了实用性。新车还没有推广全液晶仪表。仪器风格与旧型号不同。水温和油量计的位置已经调整。新旧内饰控制系统均配备8英寸LCD屏幕,以支持触摸操作。全新凯迪拉克XT5搭载最新版机车系统,支持Apple CarPlay,百度CarLife,4LTE,Wi-Fi热点和OTA更新,采用平板UI界面,增强操作体验,个人更喜欢新版系统。

新车配置非常完美,全新凯迪拉克XT5以同样的价格更加实用,方向盘调节从手动变为电动,并增加了加热和记忆功能。前排座椅不仅加热,而且新车在夏季还增加了非常实用的座椅通风,导航路况最终支持显示。取消不可用的AUX接口,切换到SD卡和Type-C接口。窗户已经升级为整车的一键式升降机,新增了车载空气净化器和负离子发生器。

功率:低扭曲输出变强

动力部分是新凯迪拉克XT5的最大变化。新车配备了采用闭式气缸技术的新型2.0T发动机。传动系统与GM自己的9速手动变速箱相匹配,放弃了旧的Aisin 8阻挡器。自动变速箱。新的2.0T发动机参数有所下降,但低速扭矩输出更好。发动机转速可在1500转/分时输出350 Nm的峰值扭矩,并可继续至4000转/分钟。虽然旧的2.0T发动机的最大扭矩为400 Nm,但涡轮机的干预时间和连续输出范围远远小于新的2.0T发动机。

新凯迪拉克XT5储物箱的布局与旧型号相同,实际性能几乎没有差异。该中心的中心有一个开放式存储插槽,足够深,可容纳超过一半的手机。一组垂直对齐的杯架设计在换档杆的右侧,杯架中仍然没有限位器。手套箱具有相同的体积。新款凯迪拉克XT5中央扶手箱经过优化,开口面积和内部体积均优于旧款。

空间和行李箱空间与新旧车型完全相同。树干的室内设计是规则的。标准后备箱容积为584L,足以供日常使用。后座支撑下行的比例,下降后,音量扩大到1634L,可满足负载需求。新旧车型的后排座椅支持靠背角度和位置调节,使乘客可以随时调整到理想的坐姿。

安全性:增加有限

从安全配置的角度来看,新款凯迪拉克XT5只是一个新的主动制动系统。其他安全配置与相同价格和旧型号的安全配置相同,且增幅非常小。辅助配置仅具有自动停车和可变悬架两种配置。可变悬架可以调节悬架阻尼的柔软和坚硬,进一步改善车辆在舒适模式或运动模式下的性能。

总结:

经过全面比较后,不难看出新凯迪拉克XT5将升级为专注于具有成本效益的新型动力系统。通过前格栅,增加轮辋尺寸和其他细节,新车看起来更符合当前消费者的审美观。丰富的多媒体功能易于操作,实用配置得到充分增强,空间优势保持不变。动力系统被新的2.0T发动机取代,可降低动力以提高稳定性并满足国家排放。同时,它基本上增强了发动机的扭矩性能,使日常驾驶更容易。 9速手动变速器匹配将更加成熟,并且可以改善燃油经济性。总体而言,新凯迪拉克XT5弥补了旧车型的小型号,产品实力进一步提升。价格范围的下调意味着凯迪拉克仍然充满了对中型SUV市场的“野心”。

自2016年国产XT5进入市场以来,它已成功恢复了凯迪拉克品牌在国内SUV市场的活力。凭借其令人印象深刻的产品实力和性价比,XT5在豪华中型SUV市场中占有重要地位。在对手完成替换或连续延长后,以避免缺乏耐力。凯迪拉克XT5三年后迎来了中期变革。外观略有调整,内部配置升级,定价范围更具吸引力。最大的变化来自新的2.0T动力系统。

售价:间隔更合理

作为中期重新设计的车型,2020凯迪拉克XT5降低了指导价格范围并推动了总共六款车型。 2020款凯迪拉克XT5是28T车型,配备全新2.0T发动机和9速手动变速箱。它消除了旧的25T和28E轻混模型。为了确保这种比较的公平性,我们选择了最相似的顶级凯迪拉克XT5子顶级车型和旧的凯迪拉克XT5顶级车型。

外观:小布局修改

和尾灯罩设计。无论哪个版本,整体动力明显优于旧机型,这更符合时代的步伐。

一定要年轻。前大灯遵循家族的泪眼风格,与钻石切割的正面相匹配。

在外观配置方面,新凯迪拉克XT5的性能略有提升,转向助力灯和运动外观套件也以同样的价格增加。转向辅助灯在一定程度上增强了夜间驾驶的安全性,而运动外饰套件则吸引了年轻消费者的注意。

就车身尺寸而言,新款凯迪拉克XT5的变化非常小,对车内空间的影响可以忽略不计。车身长度增加1毫米,车身高度增加6毫米,宽度和轴距数据保持不变。轮辋尺寸不小,视觉效果更协调,新车前后轮辋235/55R20。

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设计创造了三维效果。尾灯的样式已经调整,运动型尾灯具有透明设计,带有一丝美国风格的性能。尾灯灯罩的时尚版本仍然是传统的,尾灯的形状与眼泪的前灯相呼应。

内饰:实用配置增强

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新款凯迪拉克XT5的内饰设计在本质上没有改变,与旧款车的设计高度一致。在消费者的固有印象中,美国工艺车一直猖獗。但在这个时代,情况有了很大的改善。以凯迪拉克XT5为例,内饰具有很好的豪华感。内饰细节和做工都非常优雅。中控台是皮革覆盖,手感不仅细腻,而且外观非常设计。

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方向盘的设计和旧方向盘一样占主导地位。新款凯迪拉克XT5多功能方向盘底部增加两列物理按钮,实用性略有提高。这辆新车仍然没有通用的液晶显示器。仪器的式样不同于旧型号。水温和燃油表的位置已调整。新的和旧的内部控制配备了一个8英寸的液晶屏,支持触摸操作。新的凯迪拉克XT5配备了最新版本的汽车系统,支持AppleCarplay、百度Carlife、汽车4G LTE、Wi-Fi热点和在线旅行社更新,并采用平面设计的用户界面增强操作体验,个人更喜欢新的系统。

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新车配置非常完美,全新凯迪拉克XT5以同样的价格更加实用,方向盘调节从手动变为电动,并增加了加热和记忆功能。前排座椅不仅加热,而且新车在夏季还增加了非常实用的座椅通风,导航路况最终支持显示。取消不可用的AUX接口,切换到SD卡和Type-C接口。窗户已经升级为整车的一键式升降机,新增了车载空气净化器和负离子发生器。

功率:低扭曲输出变强

动力部分是新凯迪拉克XT5的最大变化。新车配备了采用闭式气缸技术的新型2.0T发动机。传动系统与GM自己的9速手动变速箱相匹配,放弃了旧的Aisin 8阻挡器。自动变速箱。新的2.0T发动机参数有所下降,但低速扭矩输出更好。发动机转速可在1500转/分时输出350 Nm的峰值扭矩,并可继续至4000转/分钟。虽然旧的2.0T发动机的最大扭矩为400 Nm,但涡轮机的干预时间和连续输出范围远远小于新的2.0T发动机。

新凯迪拉克XT5储物箱的布局与旧型号相同,实际性能几乎没有差异。该中心的中心有一个开放式存储插槽,足够深,可容纳超过一半的手机。一组垂直对齐的杯架设计在换档杆的右侧,杯架中仍然没有限位器。手套箱具有相同的体积。新款凯迪拉克XT5中央扶手箱经过优化,开口面积和内部体积均优于旧款。

空间和行李箱空间与新旧车型完全相同。树干的室内设计是规则的。标准后备箱容积为584L,足以供日常使用。后座支撑下行的比例,下降后,音量扩大到1634L,可满足负载需求。新旧车型的后排座椅支持靠背角度和位置调节,使乘客可以随时调整到理想的坐姿。

安全性:增加有限

从安全配置的角度来看,新款凯迪拉克XT5只是一个新的主动制动系统。其他安全配置与相同价格和旧型号的安全配置相同,且增幅非常小。辅助配置仅具有自动停车和可变悬架两种配置。可变悬架可以调节悬架阻尼的柔软和坚硬,进一步改善车辆在舒适模式或运动模式下的性能。

总结:

经过全面比较后,不难看出新凯迪拉克XT5将升级为专注于具有成本效益的新型动力系统。通过前格栅,增加轮辋尺寸和其他细节,新车看起来更符合当前消费者的审美观。丰富的多媒体功能易于操作,实用配置得到充分增强,空间优势保持不变。动力系统被新的2.0T发动机取代,可降低动力以提高稳定性并满足国家排放。同时,它基本上增强了发动机的扭矩性能,使日常驾驶更容易。 9速手动变速器匹配将更加成熟,并且可以改善燃油经济性。总体而言,新凯迪拉克XT5弥补了旧车型的小型号,产品实力进一步提升。价格范围的下调意味着凯迪拉克仍然充满了对中型SUV市场的“野心”。